Phi công để con 15 tuổi cầm điều khiển, vô tình kích hoạt lái thủ công, máy bay rơi cắm đầu 250 km/h không kịp cứu vãn: Bài học đắt giá cho ngành hàng không

Phi công để con 15 tuổi cầm điều khiển, vô tình kích hoạt lái thủ công, máy bay rơi cắm đầu 250 km/h không kịp cứu vãn: Bài học đắt giá cho ngành hàng không

Ngày 23/3/1994, một chiếc Airbus A310 của hãng hàng không Aeroflot đã bị rơi ở vùng núi xa xôi miền nam nước Nga, khiến toàn bộ hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Từ hộp đen của máy bay, các điều tra viên đã vô cùng kinh ngạc với những gì diễn ra vào thời khắc định mệnh ấy.

Máy báy trong vụ tai nạn là chiếc Airbus A310-304, được trang bị hai động cơ General Electric CF6-80C2A2. Đây là chiếc Airbus A310 thứ 255 được chế tạo, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 11/9/1991. Chiếc máy bay này sau đó được giao cho hãng hàng không Nga Aeroflot vào ngày 11/12/1992. Tính đến thời điểm xảy ra tai nạn, máy bay đã tích luỹ được tổng cộng 5.373 giờ bay và 846 lần cất cánh và hạ cánh.

Không có bình luận

Đọc thêm