Bộ thương mại Trung Quốc tháng trước tuyên bố sẽ họp với các tổ chức công nghiệp và nhà sản xuất ô tô bao gồm BYD và Dongfeng Motor nhằm thảo luận về hiện tượng tăng doanh số bán ô tô dính mác “đã qua sử dụng” dù chúng chưa hề lăn bánh, theo Reuters.
Động thái diễn ra sau khi Chủ tịch Great Wall Motor Wei Jianjun cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Sina Finance rằng đang có tình trạng “ô tô cũ 0 km” xuất hiện trên thị trường Trung Quốc - hệ luỵ từ cuộc chiến giá kéo dài nhiều năm. Ông cho biết những chiếc xe này đã được đăng ký và có biển số - đánh dấu là đã bán - nhưng chưa hề tồn tại trên thị trường ô tô cũ. Ít nhất 3.000 đến 4.000 nhà cung cấp trên các nền tảng ô tô đã qua sử dụng của Trung Quốc đang bán những chiếc xe kiểu như vậy để cố gắng đạt mục tiêu doanh số bán hàng.
Không có bình luận