Dùng công nghệ ngoại đào hầm hiện đại nhất Đông Nam Á nhưng bị thủng sau 5 tháng, chuyên gia ngoại bó tay, Việt Nam chốt tự xử lý, nay làm chủ công nghệ siêu phức tạp

Hơn 20 năm trước, khi quyết định làm hầm đường bộ Hải Vân 1 dài 6,2 km (Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng), Việt Nam đã quyết định sử dụng công nghệ đào hầm NATM của Áo.

Thời điểm đó, vì không có kinh nghiệm nên Việt Nam đã thuê các kỹ sư Nhật Bản thi công, các kỹ sư Việt chỉ tham gia với vai trò phụ. Theo Bộ Giao thông Vận tải, công trình hầm Hải Vân đã được đánh giá là một trong những công trình giao thông có sự chuyển giao công nghệ thành công nhất từ trước đến nay trong lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông ở Việt Nam.