Từ đầu năm đến nay, ông Minh Hoàng, Giám đốc một công ty vận tải logistics ở Hà Nội, đôn đáo tuyển tài xế cho đội xe gần 100 xe tải, xe container để trám vào vị trí 5 người xin thôi việc. Tuy nhiên, kết quả tuyển dụng không khả quan. Gần 10 xe tải không có người lái phải nằm bãi khiến nhiều đơn hàng trễ hẹn.
Lý giải việc khó tuyển lao động, ông Hoàng nói trước đây tài xế làm việc khoảng 60 giờ một tuần với tuyến đường ngắn, 70 giờ một tuần với tuyến đường Bắc Nam. Từ khi Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 và Nghị định 168 có hiệu lực đầu năm 2025, thời gian làm việc của tài xế không được quá 10 giờ mỗi ngày và không quá 48 giờ một tuần, lái xe liên tục không quá 4 giờ.
Không có bình luận