Đã phát triển 140 năm, hầu hết công nghệ lõi vẫn phụ thuộc nước ngoài nhưng Việt Nam quyết tạo bước ngoặt chưa từng có cho một ngành công nghiệp

Đã phát triển 140 năm, hầu hết công nghệ lõi vẫn phụ thuộc nước ngoài nhưng Việt Nam quyết tạo bước ngoặt chưa từng có cho một ngành công nghiệp

Theo Cục Thống kê, đường sắt Việt Nam có một lịch sử khá lâu đời với hơn 140 năm phát triển. Năm 1881, tuyến đường sắt đầu tiên tại Việt Nam và Đông Dương có chiều dài 71 km nối Sài Gòn với Mỹ Tho được khởi công xây dựng.

50 năm sau, kế thừa những kỹ thuật sẵn có và tiếp tục phát triển, đến năm 1936, chiều dài đường sắt đã tăng gấp gần 37 lần, với tổng chiều dài 2.600 km xuyên suốt ba miền đất nước. Là hệ thống đường sắt sớm nhất khu vực Đông Nam Á với năng lực đồng bộ cả về vật chất – kỹ thuật và đội ngũ nhân lực, có những giai đoạn, đường sắt giữ vai trò rất quan trọng, chiếm đến 30% tổng thị phần của ngành giao thông, đóng góp tích cực cho phát triển kinh tế – xã hội, quốc phòng – an ninh của đất nước.

Không có bình luận

Đọc thêm