Công nghệ bêtông siêu tính năng 'hồi sinh' cầu Thăng Long

Cầu Thăng Long là một trong những công trình giao thông huyết mạch phía Bắc Hà Nội, có thiết kế hai tầng: tầng dưới dành cho đường sắt và tầng trên cho ôtô với 4 làn xe và 2 làn đi bộ. Cầu được xây dựng với sự viện trợ không hoàn lại từ Liên Xô, khánh thành vào năm 1985. Với kết cấu bản mặt cầu bằng thép và dầm trực giao trên hệ giàn thép, cầu Thăng Long hiện là cầu hai tầng duy nhất tại Việt Nam.

Sau gần 30 năm khai thác, lưu lượng giao thông gia tăng, đặc biệt là xe tải nặng đã gây thiệt hại cho mặt cầu. Cầu đã trải qua hai đợt sửa chữa lớn vào năm 2009 và 2012 bằng lớp phủ bêtông nhựa SMA (Stone Mastic Asphalt). Nhưng chỉ ít lâu sau, lớp bêtông nhựa lại tiếp tục xuất hiện hư hỏng.