Chủ động mời Trung Quốc tham gia nhưng lại 3 lần từ chối, láng giềng Việt Nam quay xe chốt công nghệ Nhật cho siêu dự án 15 tỷ USD

Năm 2016, Philippines liên tục kêu gọi Trung Quốc đầu tư hạ tâng giao thông tại nước này. Thậm chí, Philippines chỉ yêu cầu Trung Quốc xây đường sắt như những gì Trung Quốc đã làm cho châu Phi, theo Tân Hoa xã. Không chỉ vậy, giáo sư khoa học chính trị tại Đại học De La Salle tại Manila từng nhận định: “Trung Quốc như đối tác quan trọng trong phát triển quốc gia, đặc biệt ở lĩnh vực đầu tư hạ tầng”.

Tuy nhiên, đến năm 2019, Philippines chính thức khởi động dự án đường sắt Bắc – Nam (NSCR) nối liền tỉnh Pampanga ở Trung Luzon, phía tây bắc Manila và tỉnh Laguna nằm ở vùng Calabarzon ở Luzon. Mạng lưới NSCR bao gồm hai tuyến (thành phần phía bắc và phía nam).