Trong báo cáo gửi Chính phủ mới đây, Bộ Xây dựng đánh giá tổng thể hiệu quả kinh tế kỹ thuật của phương án cầu cạn cao tốc chưa đầu tư tại Đồng bằng sông Cửu Long. Nghiên cứu được thực hiện sau khi Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng so sánh các phương án dựa trên hiệu quả trong toàn bộ vòng đời công trình, thay vì chỉ nhìn vào chi phí xây dựng ban đầu.
Viện Kinh tế xây dựng được giao phân tích hai phương án: làm đường nền đắp như hiện nay và xây dựng cầu cạn bằng bêtông cốt thép thay thế phần đường đắp. Kết quả cho thấy cầu cạn có chi phí đầu tư ban đầu cao gấp 1,6-1,7 lần so với phương án đắp nền. Tuy nhiên, tính theo tuổi thọ thiết kế 100 năm của công trình, tổng chi phí hai phương án chỉ chênh nhau khoảng 1,1-1,14 lần.
Không có bình luận