Sau khi Mỹ và Trung Quốc nhất trí tạm thời hạ mức thuế nhập khẩu trong 90 ngày, các cảng biển tại Mỹ đang chuẩn bị cho một đợt tăng đột biến về lượng hàng. Tuy nhiên, hậu quả từ chính sách thuế quan trước đó vẫn đang để lại những khoảng trống đáng lo ngại trong chuỗi cung ứng và hoạt động cảng biển.
Tình trạng sụt giảm hàng hóa tại các cảng Mỹ, đặc biệt là ở bờ Tây, diễn ra trong bối cảnh các doanh nghiệp và nhà vận chuyển “đóng băng” hoạt động thương mại do lo ngại mức thuế cao từ Trung Quốc. Mức thuế lên tới 145% trong 6 tuần đã khiến việc nhập hàng từ Trung Quốc – một đối tác thương mại quan trọng của Mỹ – trở nên quá đắt đỏ, buộc nhiều doanh nghiệp phải tạm dừng chuỗi cung ứng.
Giám đốc điều hành Cảng Los Angeles, ông Gene Seroka, cho biết số lượt tàu cập cảng trong tháng này dự kiến giảm 20%, còn khối lượng hàng hóa sẽ giảm tới 25%. Tại cảng Long Beach, mức giảm lên tới 35-40% chỉ trong một tuần. Đáng chú ý, trong vòng 12 tiếng ngày thứ Sáu, không có tàu nào rời Trung Quốc để đến tổ hợp cảng San Pedro Bay – điều chưa từng xảy ra kể từ đại dịch.
Không có bình luận