Buồn của người Thái: Không chỉ thua trên sân cỏ mà đến cả vị thế ‘ông trùm’ xe hơi của Đông Nam Á cũng lung lay, kinh tế trì trệ, nợ hộ gia đình bằng 92% GDP

Được mệnh danh là Detroit của Đông Nam Á, vào thời kỳ hoàng kim, Thái Lan đã trở thành cường quốc xuất khẩu ô tô nhờ kết hợp bí quyết sản xuất ô tô của Nhật Bản với mạng lưới các nhà cung cấp phụ tùng trong nước.

Hiện tại, quốc gia này vẫn là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Đông Nam Á. Song, các dây chuyền sản xuất không còn hoạt động sôi nổi như trước đây. Vào ngày 25/11, Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan cho biết sản lượng ô tô hàng năm của nước này có thể giảm xuống còn 1,5 triệu chiếc vào năm 2024, thấp hơn 18% so với năm 2023 và giảm 39% so với sản lượng đạt đỉnh cách đây 1 thập kỷ. Suzuki và Subaru, 2 nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, cũng đang đóng cửa các nhà máy ở Thái Lan.