В уряді розглядається ініціатива державного монополіста "Укрзалізниці" щодо підвищення тарифів на вантажні перевезення. Але, без змін у самій компанії, яка наразі є морально застарілою, та закриття "чорних фінансових дірок", підвищення тарифу нічого не дасть – крім збитків для бізнесу та оборони України. Про це написала "Економічна правда".
"На думку експерта ринку логістики Юрія Щукліна, технологічна відсталість Укрзалізниці підриває ефективність усіх залежних від залізничної логістики виробників України, а після підвищення тарифу коштуватиме бізнесу 36 млрд грн додаткових витрат. Ця сума складається з 26 млрд грн для компенсації операційних витрат монополії та 10 млрд грн, які бізнеси змушені витрачати на взаємодію із застарілою бізнес-моделлю державної компанії", – вказало видання.
Коментарів немає