Для стимуляції росту вантажопотоків в портах Дунайського регіону і Чорноморську держава має запровадити адресні програми компенсації, а не вдаватися до маніпуляцій з тарифами "Укрзалізниці", бо ручне управління тарифами порушує чинне законодавство і несе корупційні ризики. Таку думку висловив голова Федерації роботодавців транспорту України (ФРТУ), перший міністр транспорту України Орест Климпуш у коментарі Центру транспортних стратегій (ЦТС).
"Діючий збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом – це чітка і взаємопов’язана система, що базується на прив’язці вартості перевезення до географічної відстані транспортування та інших складових. Тож будь-які спроби ручного втручання і адміністративного коригування тарифів не тільки порушують економічну логіку та принципи конкурентної політики, а і створюють корупційні ризики щодо надання несправедливих переваг окремим ринковим операторам за рахунок інших", – наголосив Климпуш.
Коментарів немає