Theo Bộ trưởng GTVT, nếu trừ chi phí giải phóng mặt bằng và các chi phí khác, mức đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng khoảng 15,97 triệu USD/km là 'tương đối hợp lý' so với vùng, khu vực và đơn giá trong nước.
Chiều 15/2, Quốc hội thảo luận tại hội trường về chủ trương dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và dự thảo nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM.
Đại biểu Hoàng Văn Cường (đoàn Hà Nội) cho rằng, quá trình xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt đô thị cần ưu tiên đặt hàng và giao nhiệm vụ cho các doanh nghiệp nội địa xây dựng đường, cầu và hầm; sản xuất đường ray và đóng toa xe.
Không có bình luận